山東電渣焊箱型柱廠家認(rèn)為鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于各種建筑和工程結(jié)構(gòu)中，種類繁多。按其連接方式可分為焊接結(jié)構(gòu)、螺栓連接結(jié)構(gòu)和鉚接結(jié)構(gòu)。焊接是目前鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、易于加工和自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)。但是，焊接會(huì)引起結(jié)構(gòu)變形和殘余應(yīng)力。

　　山東電渣焊箱型柱廠家認(rèn)為螺栓連接也是一種常見(jiàn)的連接方式，具有裝配方便快捷的優(yōu)點(diǎn)�？捎糜诮Y(jié)構(gòu)安裝連接或可拆卸結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是構(gòu)件截面弱化，容易松動(dòng)。鉚釘連接是一種古老的連接方式。由于其良好的塑性和韌性，便于質(zhì)量檢驗(yàn)，所以常用于承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)中。但制造耗費(fèi)大量的人工和材料，釘孔削弱了構(gòu)件的截面，因此在制造業(yè)中已逐漸被焊接取代。

　　山東電渣焊箱型柱廠家認(rèn)為鋼結(jié)構(gòu)按其結(jié)構(gòu)不同可分為實(shí)腹式結(jié)構(gòu)和網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)。腹桿的截面構(gòu)件是連續(xù)的，一般用軋鋼制成，還有角鋼、工字鋼、丁字鋼、圓鋼管、方鋼管等。經(jīng)常被使用。構(gòu)件受力時(shí)，可采用由軋鋼或鋼板焊接而成的工字形、圓管形和箱形組合截面，如汽車起重機(jī)的箱形伸縮臂。網(wǎng)格構(gòu)件的橫截面分量是分開(kāi)的。角鋼、槽鋼、工字鋼常作為肢，肢之間用木條連接。

　　山東電渣焊箱型柱廠家認(rèn)為由于鋼和鋼結(jié)構(gòu)的上述特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)常被應(yīng)用于各種工程結(jié)構(gòu)中。鋼結(jié)構(gòu)的合理應(yīng)用范圍一般如下：

　　1.大跨度結(jié)構(gòu)。隨著結(jié)構(gòu)跨度的增大，結(jié)構(gòu)自重在總荷載中所占的比例會(huì)增大，減輕自重可以獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于大跨度結(jié)構(gòu)，輕鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)尤為突出。

　　2.高樓。高層建筑已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的象征。高強(qiáng)鋼和輕鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)對(duì)高層建筑具有重要意義。如果強(qiáng)度高，構(gòu)件截面尺寸小，可以增加有效使用面積；重量輕可以大大降低構(gòu)件、地基、基礎(chǔ)所承受的荷載，降低基礎(chǔ)工程造價(jià)。

　　山東電渣焊箱型柱廠家認(rèn)為鋼結(jié)構(gòu)是廣泛應(yīng)用于各種工程的重要結(jié)構(gòu)形式。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和鋼鐵產(chǎn)量的增加，鋼結(jié)構(gòu)將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。鋼結(jié)構(gòu)通常用作重型車間的承重框架，如冶金廠的平爐車間、初軋車間、混鐵爐車間、鑄鋼車間、液壓機(jī)車間、重型機(jī)械廠的鍛造車間、造船廠的船臺(tái)車間、飛機(jī)制造廠的裝配車間，以及其他跨度較大的車間的蓋板和吊車梁。